Les premières traces de mes ancêtres datent de 1595, mais c’est sans servitude qu’un de ceux-ci était meunier. La présence du moulin est notée sur la carte de l'Aunis de Claude MASSE de 1703. Initialement construit en bois puis entre 1710/1750 reconstruit en moellon du pays d'Aunis. Il fut modernisé au fil du temps et de la technologie. Vers 1870, mon arrière-grand père l’équipe du système BERTON qui permettait de réguler la vitesse des ailes, même lorsque le moulin était en action. L’intérieur du moulin a également été modifié avec la suppression de la paire de meule centrale d’origine remplacée par deux paires de meule, une pour le blé, l’autre pour l’orge. Dans les années 1930, un début d'incendie endommage les ailes et la toiture, ultérieurement remplacée par une nouvelle toiture à deux pans en tiges de bottes. La même année, mon grand-père équipe le moulin d’un premier moteur à huile lourde puis rapidement le remplace par un autre plus puissant de conception Suisse de marque BAECHTOLD vendu par la Société Surgérienne de Construction Mécanique (SSCM) POYAUD. Le moulin est très utilisé durant la Seconde Guerre mondiale, en des temps durant lesquels le rationnement était de rigueur. Il continua de fonctionner jusqu’en 1965 pour produire essentiellement de la farine animale (orge). Depuis ma plus tendre enfance, je me souviens de la photo de moulin en bonne place dans le salon familial. Il portait fièrement sa toiture et ses ailes. En 2003, je rachète, la part de l’héritage de mes sœurs et les années suivantes je n’ai cessé de penser à ce projet de restauration mais il me fallait trouver les finances nécessaires. Début 2020, début de la crise sanitaire et des restrictions de déplacement. Ce fut l’élément déclencheur. Je tournai en rond et je me suis dit : « c’est maintenant ! ». J’ai été aidé dans mes démarches par l’association des Amis des Moulin de Charente-Maritime (ADAM17) et reçu l’agrément début 2022 de la Fondation du Patrimoine. J’ai confié ces travaux au charpentier-amoulageur Arnaud LUTARD de Champagnac un passionné qui a réalisé la toiture et les ailes en maitrisant les techniques ancestrales de construction. La toiture et des ailes ont été posées le 02 décembre 2022. La route est encore longue avant de finaliser ce projet, il reste encore les ouvertures à changer, l’escalier à restaurer et à sécuriser, un plancher à changer, les systèmes d’engrenage à caler, les meules à remanier, le moteur à remettre en route, etc.. Je mènerai cette restauration à terme, le but étant de produire de la farine et transmettre ce patrimoine aux générations futures. Mon fils Rudy a eu l’idée de lancer une cagnotte en ligne pour réunir les personnes sensibles à cette cause. Lien : https://www.lepotcommun.fr/pot/9a55t1tx Il faut sauver le moulin de Puydrouard car il est une trace de l’organisation des sociétés traditionnelles des siècles passés. Il nous rappelle la place centrale qu’avait alors le pain, nourriture de base et pour la fabrication duquel le moulin était l'un des passages obligés. Les moulins sont aussi un témoignage de la tradition millénaire de captation des énergies renouvelables que sont l'eau et le vent. Ce témoignage est aujourd'hui menacé : alors qu'il y avait 100 000 moulins en France au XIXe siècle, il n'en reste qu'un millier en bon état. Il faut les sauver en les inscrivant dans notre activité patrimoniale, culturelle et touristique, comme c'est le cas pour le moulin à vent de Puydrouard. Au 19e siècle, il y avait 1800 moulins à vent en Charente-Maritime, il n’en reste plus que 8 en 2023… C’est aussi le dernier moulin qui subsiste dans le fief appelé « La plaine des moulins » situé à proximité de Puydrouard. Au début du XXe siècle, ceux-ci étaient encore au nombre de sept. « Ce moulin, c’est une partie de moi. C’est un lieu de mémoire, de transmission…et surtout un rêve devenu réalité. » Rémy PENIGAUD Quelques chiffres : - Poids de la toiture avec l’arbre (axe des ailes) : 5700kg, - Diamètre de la toiture : 6m, - Pose des 6000 bardeaux de châtaignier en 3 semaines à 3 personnes, - Longueur des ailes : 14,52m - Poids des ailes : 1200kg - Hauteur de la tour en moellon : 7,50m